無牙壓入式PF30承襲BB30和Press-Fit的所有優點。此五通規格是設計給30mm中軸大盤組使用的。最關鍵不同點在於無牙壓入式PF30的軸承是放入工程塑膠套筒內然後再迫入車架五通中。
優勢在於明顯減少重量、延長軸承耐用年限、增加足踝寬度、強化車架剛性且易於安裝。
無牙壓入式PF30用於無牙式五通的車架上,把軸承包覆在工程塑膠內,在利用工具把整個工程塑膠套筒壓配進車架五通。PF30使用與BB30規格相容的齒盤,也就是30mm的中軸。其組合爆炸圖如下圖所示。
無牙壓入式PF30的工程塑膠的套筒也能適度地變形與車架五通產生緊密的壓配量。套筒硬度與車架相比小很多,不會對車架五通內孔徑造成變形。
此外,PF30可減少發生異音的機會。PF30的五通規格比起BB30內徑加大約4mm,其外徑也跟著等比例加大,和五通連接的下管和中管管徑和位置都有更大的靈活度。
PF30和BB30最大別就是在軸承迫入車架五通的方式。無牙壓入式PF30五通要求為内孔徑46mm的同心孔、平行對稱的邊緣,這意味著PF30易於加工而且生產成本降低,也就是增加PF30車架的良率。PF30沒有C型扣的溝槽。
儘管如此,PF30的尺寸要求非常簡單,一定會使Speedone重視,因為PF30可以提供在正常情況下的優越性能和成本優勢,這是明確的雙贏。而事實上,Speedone 登山車系列普遍看到很多的無牙壓入式PF30的車款,例如M8、M5、XCS和29吋系列。